موافقة النواب على اتفاقية تعاون مع بنك الاستثمار الأوروبي لتطوير الخط الثاني للمترو

وافق مجلس النواب، خلال الجلسة العامة اليوم الاثنين، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 116 لسنة 2025، والذي يتعلق بالموافقة على “ملحق رقم (1) لاتفاق التعاون بشأن دراسة الجدوى لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة”، بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي.

وفي هذا السياق، أوضح النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، خلال تقديمه تقرير الاتفاق، أن الهدف الرئيسي يتمثل في تحسين أداء نظام النقل العام في القاهرة، وخاصة في الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة، حيث يتضمن ذلك التعريف بعمليات تجديد أنظمة الخط الثاني للمترو وتوصيفها، وهذه العمليات تشمل البنية التحتية ومخازن الدرفلة، وهي ضرورية لتلبية متطلبات القدرة الاستيعابية لعدد الركاب المتوقع في السنوات القادمة، مما يساهم في تمديد العمر المتوقع للنظام لمدة 25 سنة إضافية.

مقال مقترح: انخفاض أسعار الذهب في مصر: سعر عيار 24 يصل إلى 5417 جنيهاً للشراء وفقاً للتحديث في الساعة 10:15 مساءً.

وأضاف “عابد” أن إعادة تأهيل الخط الثاني من مترو أنفاق القاهرة سيساهم في إدخال تحديثات على نظم التشغيل والإشارات، التي لم تشهد أي تطوير منذ 25 عامًا، مما يتطلب رفع كفاءة بعض الأنظمة مثل التكييف والتهوية والصرف والمصاعد وهندسة السكة.

من نفس التصنيف: عيار 21 بعد التراجع الملحوظ: تطورات جديدة في أسعار الذهب والسبائك اليوم الخميس في سوق الصاغة

وتابع عابد: “الغرض من المساعدة الفنية هو توفير استشاريين لفحص الوضع الحالي لجميع أنظمة وهياكل الخط الثاني للمترو، وذلك لإعداد التصميم الوظيفي ووثائق العطاءات اللازمة لتمكين المنفذ من البدء في الأعمال، وقد وافق البنك على قرض في عام 2018 لتنفيذ أعمال المساعدة الفنية من خلال ست مراحل، حيث يقوم الاستشاري بالتحقق مما هو مطلوب لتحويل نظام مكافحة الحرائق الثابت من الأنابيب الجافة إلى نظام الأنابيب الرطبة المستقل، مع الالتزام بمتطلبات السلامة من قبل الدفاع المدني، بالإضافة إلى إعداد المواصفات الفنية والرسومات اللازمة لإضافة نظام تجديد مكافحة الحرائق إلى المناقصة الدولية الخاصة بترقية وتجديد النظام.