التعريفة المعدلة في محافظة الإسكندرية إثر زيادة أسعار البنزين

وسط استمرار موجة التضخم العالمية وتأثيراتها المتواصلة على الاقتصاد المحلي، أصدرت مصر في بداية أبريل 2025 قرارًا جديدًا من قِبل لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية برفع أسعار الوقود للمرة الثانية خلال عام واحد. وقد أدى هذا القرار إلى تعديل تعريفة المواصلات العامة والخاصة في عدة محافظات، كان لمحافظة الإسكندرية النصيب الأكبر من هذه التغييرات، نظرًا لأنها واحدة من أكبر المدن الساحلية وأشدها ازدحامًا وتنوعًا في وسائل النقل.

شملت الزيادة الأخيرة رفع سعر البنزين 80 إلى 13.75 جنيه، والبنزين 92 إلى 15.25 جنيه، والبنزين 95 إلى 17 جنيه، كما ارتفع سعر السولار، الذي يعتمد عليه غالبية وسائل النقل الجماعي، إلى 13.50 جنيه للتر. جاء هذا التحريك في الأسعار نتيجة للتغيرات في السوق العالمية وزيادة تكاليف الاستيراد والدعم، مما دفع الحكومة إلى تمرير جزء من العبء إلى المستهلكين النهائيين.

بشكل مباشر، أثرت هذه الزيادات على تكلفة التشغيل اليومية لسائقي سيارات الأجرة ووسائل النقل الجماعي، مما دفعهم للمطالبة بإعادة النظر في تعريفة الركوب لضمان استمرارية الخدمة وتغطية التكاليف المتزايدة.

التعريفة الجديدة في الإسكندرية

اعتمدت محافظة الإسكندرية التعريفة الجديدة لسيارات الأجرة ووسائل النقل العام، حيث تراوحت الزيادة بين 10% و15%، مع الأخذ في الاعتبار مسافة كل خط سير وعدد الرحلات، لضمان الإنصاف بين السائقين والركاب.

تفاصيل التعريفة الجديدة:

من محطة مصر إلى المنشية: 3.5 جنيه بدلاً من 3 جنيهات.

من سيدي جابر إلى سموحة: 4 جنيهات بدلاً من 3.5 جنيه.

من بحري إلى العصافرة: 8 جنيهات بدلاً من 7 جنيهات.

من العامرية إلى برج العرب: 18 جنيها بدلاً من 15 جنيها.

من الإسكندرية إلى القاهرة بسيارات الأجرة المكيفة: 103.5 جنيه.

شملت الزيادات جميع وسائل النقل، لكن مع تركيز واضح على الخطوط الرئيسية التي تعاني من ازدحام مزمن:

الترام (رمز المدينة التاريخي): ارتفع سعر التذكرة من 2 إلى 3 جنيهات للخطوط العادية، ومن 5 إلى 7 جنيهات للخط المكيفة.

الميكروباص: زادت أسعار الرحلات داخل الأحياء من 5 إلى 8 جنيهات، بينما وصلت زيادات خط (الإسكندرية – برج العرب) إلى 35%.

التاكسي الجماعي: قفزت تعرفة الرحلات القصيرة من 10 إلى 15 جنيها.

أتوبيس النقل العام: شهدت بعض الخطوط زيادة بنسبة 20%، مثل خط (المندرة – محطة مصر) الذي ارتفع من 6 إلى 7.5 جنيه.

أما اللافت فهو إقرار تعريفة “ديناميكية” للسيارات التماس (التوك توك) لأول مرة، تربط السعر بمسافة الرحلة، مما أدى إلى زيادة تصل إلى 50% في المناطق النائية مثل أبو قير والعامرية.

إجراءات التنظيم والرقابة:

وجه محافظ الإسكندرية إدارة مشروع محطات الركاب والانتظار بنشر التعريفة الجديدة في المواقف والمحطات المختلفة وتعليقها في أماكن بارزة، وإلزام السائقين بوضع ملصقات بالتعريفة الجديدة لكل خط سير.

التنسيق مع المحافظات المجاورة:

تم التنسيق بين تعريفات خطوط السير لسيارات السرفيس الخارجية مع المحافظات المجاورة لضمان توحيد التعريفة وتجنب التباين في الأسعار بين المحافظات.

تأثيرات اقتصادية واجتماعية:

تأتي هذه التعديلات ضمن جهود تحقيق توازن بين تغطية تكاليف التشغيل المتزايدة للسائقين والحفاظ على قدرة المواطنين على تحمل تكاليف النقل، مما يعكس التحديات الاقتصادية التي تواجهها الدولة في ظل تقلبات أسعار الوقود.

تتسم محافظة الإسكندرية بالاستجابة السريعة والفعالة للتغيرات في أسعار الوقود، من خلال تعديل تعريفة الركوب بما يضمن العدالة والشفافية، مع اتخاذ إجراءات رقابية صارمة لضمان الالتزام بالتعريفة الجديدة وحماية حقوق المواطنين.

ومع ذلك، تبقى التحديات أمام صانع القرار في الإسكندرية متعددة، وأهمها الموازنة بين العدالة الاجتماعية وضبط التكاليف، خاصة في ظل التوقعات باستمرار ارتفاع أسعار الوقود عالميًا. كما تواجه المحافظة تحديات تطوير البنية التحتية للنقل وزيادة كفاءة خطوط السير لتقليل الاعتماد على وسائل النقل العشوائية.