تمرد المراقبين في السكك الحديدية الفرنسية: هل تقف النقابات وراء هذه المشاعر الغاضبة؟

في مشهد غير مألوف في تاريخ التحركات الاجتماعية داخل شركة السكك الحديدية الفرنسية، يبدو أن زمام المبادرة بات بيد مجموعة من مراقبي القطار الذين لا ينتمون لأي نقابة تقليدية.

وذكرت مجلة “ماريان” الفرنسية في تقرير لها، أنه “بينما دعت نقابتان رئيسيتان في السكك الحديدية الفرنسية إلى إضراب واسع خلال عطلة 8 مايو/ أيار، يبرز مجددًا “الائتلاف الوطني لمراقبي القطارات” كقوة مؤثرة تهز موازين القوة النقابية داخل الشركة الوطنية للسكك الحديدية”. وتساءلت المجلة الفرنسية: “فهل بات هذا الكيان غير النقابي يتحكم بإيقاع الحراك الاجتماعي؟”.

وفي تطور جديد لمشهد الإضرابات المتكررة في شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF)، انضمت النقابات العمالية الكبرى، وعلى رأسها CGT-Cheminots وSUD-Rail، إلى حركة احتجاجية أطلقها “التجمع الوطني لمراقبي القطارات” المعروف بـCNA. ويعود هذا الكيان الذي يصف نفسه بأنه “لا نقابي” إلى عام 2022، حين حرك غضب المراقبين عبر وسائل التواصل الاجتماعي وفرض إيقاعه على النقابات الرسمية خلال إضرابات أعياد نهاية العام.

وقالت المجلة الفرنسية إن هذا “الائتلاف الوطني للمراقبين” (CNA)، الذي نشأ على فيسبوك قبل عامين، بات اليوم يفرض إيقاعه على نقابات عريقة كـ CGT وSUD-Rail، ويدفع بها إلى التنسيق معه في إضراب يُتوقع أن يشل حركة القطارات خلال عطلة 8 مايو في فرنسا. فهل نحن أمام تحول في ميزان القوى داخل SNCF؟ وكيف تنظر مراكز البحث إلى هذا التبدل في المعادلات النقابية؟

من جانبه، قال بيار لافورج، الباحث في مركز الدراسات العمالية والاجتماعية بباريس (CETOP) لـ”العين الإخبارية”، إن “تصاعد نفوذ ائتلاف CNA يعكس أزمة ثقة متزايدة تجاه النقابات الكلاسيكية، لكنه أيضًا يعيد تعريف العلاقة بين التمثيل النقابي وقواعده القاعدية”.

وأضاف: “النقابات الكبرى مجبرة اليوم على إعادة النظر في طرق اشتغالها، فهي إن تجاهلت هذه الحركات القطاعية الجديدة، ستجد نفسها خارج المعادلة، أما إن احتوتها بذكاء، فربما تنجح في إعادة بناء شرعيتها الاجتماعية”.

تمرد المراقبين في سكك الحديد الفرنسية: النقابات خلف كواليس الغضب؟

هذا العام، تعود نفس الموجة، حيث أعلنت CGT عن “أسبوع أسود في النقل” بدءًا من 5 مايو، مطالبة بإعادة هيكلة العلاوات الخاصة بسائقي القطارات والمراقبين. ومع أن النقابة حاولت إبراز موقفها المستقل، إلا أن التحرك يبدو متماهيًا إلى حد كبير مع مطالب CNA، مما يثير تساؤلات حول من يقود فعليًا زمام المبادرة.

أما SUD-Rail، النقابة التي لطالما وصفت بأنها “مقاتِلة”، فقد سبقت الجميع بإطلاق دعوة للإضراب في عطلة نهاية الأسبوع الممتدة من 9 إلى 11 مايو/ أيار، رافعة مطالب تشمل زيادة شهرية قدرها 100 يورو للمراقبين وتحسين جداول العمل.

لكن العنصر المفاجئ كان في الكواليس: التحرك تم بالتنسيق الصريح والمسبق مع CNA، الذي لم يتوانَ في توجيه الدعوات وتنسيق الأجندة من خلال مجموعات WhatsApp وتلغرام، بعد أن بدأت نواته من مجموعة فيسبوك تجاوز أعضاؤها 3900 شخص.

وعلى الرغم من أن CNA لا يملك صفة قانونية للتفاوض باسم العمال، إلا أن النقابات اضطرت لتبني تحركاته رسميًا، في سابقة لم تشهدها الساحة النقابية الفرنسية بهذه الحدة منذ سنوات.

موقف النقابات: تحوّل أم اضطرار؟

في السابق، رفضت CGT أي تنسيق مباشر مع CNA ووصفت تحركاته بـ”الفئوية والمُقسّمة للعمال”، بحسب رسالة مفتوحة نُشرت في مايو/ أيار 2023. لكنها اليوم تسير على إيقاع CNA، وإن بتكتيك يحافظ على مظهر القيادة النقابية.

في المقابل، تعتبر نقابات مثل UNSA-Ferroviaire وCFDT أن هذا النوع من التحركات يُهدد وحدة صفوف العاملين، وامتنعوا عن المشاركة في الإضراب.

من جانبه، قال الخبير الفرنسي لوران بيرتونشو، الباحث في “مركز الدراسات حول السياسات الاجتماعية والعمالية” في باريس لـ”العين الإخبارية”:” إن ما نشهده هو انتقال النفوذ من النقابات التقليدية إلى ما يُشبه النقابية القاعدية الرقمية. CNA يعكس توقًا إلى تمثيل مباشر للمطالب دون بيروقراطية. النقابات لم تفقد شرعيتها، لكنها أصبحت مجبرة على التحرك في توقيت ومطالب لا تحددها هي وحدها. وهذا ما قد يعيد رسم مشهد العمل النقابي في فرنسا.”

موقف الحكومة

وفيما تعلو الأصوات المطالبة بضمان “فترات آمنة بلا إضرابات” خاصة في قطاع النقل، صرّح وزير النقل الفرنسي فيليب تابارو أن مطالب المراقبين “غير مشروعة” و”يفتقرون إلى أسباب موضوعية للإضراب”، معتبرًا أن مهنتهم أقل إجهادًا من غيرها في SNCF.

لكن الواقع يشير إلى أن الغضب قد تجاوز بالفعل النطاق المهني الضيق، وأن تحالف النقابات مع CNA ليس إلا انعكاسًا لتغيير جذري في طريقة التعبير العمالي الحديثة، حيث الشبكات الاجتماعية تحل محل المكاتب النقابية.

aXA6IDJhMTM6YWRjMDo6YWYxOmVhZmY6ZmVmNjoyYjUyIA==.

جزيرة ام اند امز.

EE.